I filtri dell'aria di Tesla sono decisamente migliori

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La qualità dell’aria è stata ultimamente al centro di molte discussioni sul cambiamento climatico, soprattutto perché gli incendi hanno devastato alcune parti del Nord America durante l’estate. Sebbene alcuni veicoli Tesla siano dotati di una modalità di difesa dalle armi biologiche che fa circolare l'aria attraverso un filtro HEPA, la maggior parte delle auto di altre case automobilistiche non dispone di apparecchiature di filtraggio dell'aria, una caratteristica che secondo alcuni dovrebbe essere presente in ogni auto sul mercato.

La maggior parte dei veicoli Tesla hanno un filtraggio dell'aria integrato migliore rispetto a quelli di altre case automobilistiche, come riporta Automotive News. La pubblicazione stima che la persona media trascorrerà circa cinque anni della propria vita all'interno di un veicolo, sebbene le automobili non siano in genere i luoghi con l'aria più pulita. Tuttavia, prodotti come il filtro HEPA di Tesla sono stati copiati da almeno una casa automobilistica e puoi anche trovare prodotti aftermarket che eseguono una filtrazione simile.

Durante la pandemia di COVID-19, Richard Corsi, preside della facoltà di ingegneria della UC Davis, e il suo amico Jim Rosenthal hanno progettato insieme quella che viene chiamata la "scatola Corsi-Rosenthal", che è effettivamente un piccolo filtro dell'aria e un dispositivo di ventilazione che può essere collegato all'accendisigari del veicolo. Corsi afferma che l'invenzione è nata dalla mancanza di soluzioni da parte dell'industria automobilistica per la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.

“Possiamo fare molto per migliorare la qualità dell’aria interna nelle automobili”, ha affermato Corsi. “La cosa affascinante è che il fumo degli incendi sembra aver causato una risposta più estrema rispetto al COVID. All’improvviso la gente si è resa conto che dobbiamo fare qualcosa al riguardo”.

Anche senza la presenza del fumo dannoso degli incendi, gli abitacoli delle auto contengono una serie di sostanze chimiche volatili e quasi volatili che vengono scaricate dalla plastica e dai ritardanti di fiamma all'interno del veicolo. Inoltre, durante la guida su strada sono comuni particolato dannoso proveniente da cose come pneumatici di automobili e altre emissioni cancerogene.

L'inquinamento e il fumo degli incendi hanno il potenziale per essere altrettanto dannosi di alcune di queste sostanze chimiche, il che fa sorgere la domanda: perché i sistemi di filtraggio delle auto non sono migliori?

“La modalità di difesa dalle armi biologiche non è una dichiarazione di marketing, è reale”, ha detto Tesla presentando il sistema di filtraggio HEPA nel 2016. “Puoi letteralmente sopravvivere a un attacco biologico di livello militare stando seduto nella tua macchina”.

La modalità di difesa dalle armi biologiche di Tesla e i relativi filtri HEPA sono ora standard nei modelli S, Model X e Model Y della casa automobilistica, sebbene il filtro sia considerato troppo grande per adattarsi al Model 3. Poche altre case automobilistiche hanno seguito le orme di filtraggio di Tesla fino ad ora , ad eccezione di Mercedes-Benz e BMW. Tuttavia, queste aziende offrono sostanzialmente un’aria più pulita come un costoso componente aggiuntivo.

Nel 2021, Mercedes ha debuttato con il veicolo elettrico EQS con un aggiornamento da $ 450 che offre un “sistema di controllo dell’aria energizzante” a tre livelli. Mentre guidava attraverso il New Jersey a giugno in un brutale indice di qualità dell'aria di 350 punti, a causa degli incendi canadesi, un SUV Mercedes EQE ha visto che la valutazione della qualità dell'aria in cabina gestiva bene l'aria esterna con soli 23 punti sull'indice.

"C'era una chiara domanda da parte dei consumatori" per i sistemi di filtraggio dell'aria, secondo Christopher Gödde, responsabile della qualità dell'aria e del comfort termico della Mercedes. “Quindi stiamo portando la qualità dell’aria, dal punto di vista della salute, a un livello superiore”.

BMW ha anche aggiunto funzionalità di filtraggio dell'aria ai suoi veicoli premium, sebbene le offerte di livello economico non dispongano attualmente di sistemi così potenti per il filtraggio dell'aria. Le auto di fascia bassa della casa automobilistica sono dotate di sistemi di trattamento dell'aria, anche se tendono a diventare meno efficaci nel tempo. In confronto, le auto di fascia alta della BMW hanno un filtraggio 16 volte più efficace e sono particolarmente apprezzate nelle aree molto inquinate.

"Il fattore scatenante dello sviluppo sono state soprattutto le aree industriali altamente inquinate come l'Indonesia e Pechino", ha affermato il responsabile della qualità dell'aria della BMW Andreas Wehrmeier. "Anche se c'era un ragazzo che chiedeva il nanofiltro sulla sua storica BMW."

Tutto sommato, l’industria sembra piuttosto indietro rispetto a Tesla per quanto riguarda la filtrazione dell’aria. Mentre alcuni marchi stanno iniziando ad aggiungere queste funzionalità come vantaggi di aggiornamento, i conducenti possono anche acquistare accessori aftermarket per migliorare la qualità dell'aria a bordo. Questi includono un filtro Luftrum da 130 dollari che può essere trovato su Amazon e pulisce gli interni di un SUV in meno di sei minuti, secondo l'azienda. Tuttavia, le case automobilistiche dovrebbero probabilmente iniziare a rendere questo tipo di sistemi standard nelle loro auto, come Tesla.